Pflanzenölbetrieb für Dieselmotoren
Pflanzenölbetrieb für Dieselmotoren
Warum die Umrüstung?
Ständig steigende Kraftstoffkosten treiben den Kostendruck im Transportgwerbe auf die Spitze. Sichern Sie sich den Wettbewerbsvorteil durch die Nutzung alternativer Kraftstoffe, .Damit diese Kraftstoffe wirtschaftlich optimal eingesetzt werden können, gilt es einige Dinge zu beachten, die wir nachfolgend für Sie zusammengefasst haben.
Einrüstunspreis durchschnittlich :5000 EUR, -
Fahrleistung: 10 000 km/ Monat
Verbrauch: ca. 35 Liter / 100 km
Kraftstoffverbrauch in einem Monat : 3500 Liter
| Adózott dízel üzemanyag 2007.04.26 | kb. 0,97 EUR/liter | 5.575 EUR/hónap |
| Repceolaj | kb.0,73EUR/liter | 3.675 EUR/hónap |
| Megtakarítás | 840 EUR/hónap | |
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(Adatok: 2007. áprilisi árfekvés szerint) |
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So kann man per Fahrzeugen monatlich ca. 840 € sparen, die jährlich 10080 € entspricht.
Was Tanken Sie in der Zukunft tanken?
Neben einer kleinen Mnege an Diesel für den Start-und Aufwärmprozess betrieben Sie ihr Fahrzeug nach dieser Umrüstung mit qualitativ hochwertigem Pflanzenöl. Sie können bereits heute auf ein flächendeckendes Tankstellnetz zurückgreifen oder Sie installieren sich einfach Ihr eigenes Tanklager zu Hause.Denn ein Kraftstoff , der auch als Lebensmittel genutzt werden kann , unterliegt keinen aufwändigen, sicherheitstechnischen Auflagen.Achten Sie bei der Verwendung von Pflanzenölen auf die Einhaltungdes RK-Standards, besser bekannt als Weihenstephaner Norm bzw. der neuen Vornorm DIN EN51605.
Wie funktioniert das 2-Tank-System?
Wir bieten zum Fahrzeugtank mit ca. 100 Liter Fassungsvermögen. Dieser Zusatztank wird mit Diesel betankt und speist die Einspritzpumpe in der Kaltstart – und Aufwärmephase. Ist die Betriebstemperatur des Motors erreicht, wird auf das günstige Pflanzenöl aus dem großen Original-Fahrzeugtank umgeschaltet. Aufgrund der hohen Viskosität des Pflanzenöls ist eine permanente Erwärmung durch eine Wärmetauscher notwendig. Wenn Sie Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum abstellen, wird die Einspritzanlage kurz mit Diesel gespült. Dieser Vorgang muss manuell vom Fahrer ausgelöst werden.
Wer setzt die Technologie ein und welche Voraussetzungen sind für die Umrüstung notwendig?
Langjährige Erfahrungen in der Umrüstung bestätigen dden sinnvollen Einsatz im Fernverkehr, im Personen- oder Frachttransport sowie im Nahverkehr bei hoher Belastung der Motoren z.B.in Stadtbussen. Konstante Betriebs- und hohe Brennraumtemperaturen der Motoren unterstützen den optimalen Verbrennungsvorgang. Durch unvollständige Verbrennung kann Pflanzenöl in den Motorkreislauf gelangen.Um diesen Motroöleintrag gering zu halten und Schädigungen durch unvollständigen Verbrennungen ausschließlich zu machen, empfiehlt es sich , in Leerlauf –oder Schwachlastphasen den Motor mit Dieselkraftstoff zu betreiben. Die Umschaltung übernehmen die Steuerungen moderner Umrüstsätze vollautomatisch. Durch den Eintrag des Kraftstoffs, egal ob Diesel oder Pflanzenöl, verschlechtert sich mit zunehmender Motorölaufleistung die Schmierfähigkeit, Da die Siedetemperatur von Pflanzenöl höher ist als die von Diesel, müssen die Motorölwechselintervalle angepasst werden.
Mit der Umrüstung greifen Sie in das Kraftstoffversorgungsystem und den Külhwasserkreislauf ein. Dazu ist ein tiefgehendes Fachwissen einer Nfz-Werkstatt notwendig. Unterstützt werden Sie in der Umrüstung durch fahrzeugspezifische Umbausätze und eine ausführliche Montage-und Betriebsanleitung.
Die Umrüstung und Betrieb von Pflanzenölanlagen geschieht in voller Eigenverantwortung des Anwenders!
Bei Fragen zum Thema Garantie/Gewährleistung kontaktieren Sie bitte den Fahrzeughersteller.
Für weitere Informationen wenden Sie sich am Fachberater der" A TAKÁCS" KFT.